,
Cập nhật lúc 14:49, Saturday, 12/06/2010
Ngư dân Bình Chánh trúng đậm mùa mực khơi
(QNg) - Xã Bình Chánh (Bình Sơn) nổi tiếng với nghề câu mực khơi xa từ vài chục năm nay, nhưng có lẽ chuyến ra khơi vừa qua là lần đầu tiên ngư dân Bình Chánh trúng đậm nhất. Bình quân mỗi tàu câu được 30 tấn mực khô (có tàu đạt trên 35 tấn) thu nhập cho lao động từ 40 đến 50 triệu đồng.
Anh Nguyễn Đức Hà - chủ chiếc tàu QNg 95474 công suất 125 CV ở xóm Mỹ An, thôn Mỹ Tân phấn khởi cho biết: Chưa có chuyến biển nào nhiều mực như chuyến vừa rồi. Sau gần 3 tháng bám biển, tàu khai thác trên 32 tấn, bán được hơn 1 tỷ đồng. Tàu anh có 26 lao động trong đó có 23 thuyền viên chính, 1 chủ tàu và 2 phụ bếp. Người câu đạt sản lượng cao nhất gần 1,5 tấn và thấp nhất 1,2 tấn; sau khi trừ tổn phí mỗi bạn chài được từ 36 - 47 triệu đồng; còn chủ tàu được hơn 180 triệu đồng. Anh Hà còn là thuyền trưởng chạy lái và hỗ trợ các thuyền viên thực hiện công việc thả thúng, vớt thúng chứ không xuống thúng câu mực, nên được hưởng sản lượng bằng bạn chài đứng thứ 3 trên tàu (tương đương 42 triệu đồng).
 |
| Tàu câu mực của ngư dân Bình Chánh |
Làm thuyền trưởng công việc rất vất vả, phải thức đêm lẫn ngày để điều khiển con tàu đi đúng hướng, hiểu cặn kẽ ngư trường đánh bắt để dò tìm những nơi có nhiều mực, nhất là những lúc sóng gió phải cầm chắc tay lái. Anh Hà còn cho biết, mỗi chuyến ra khơi thường kéo dài từ 2 đến 3 tháng mới vào bờ, nên tàu phải trang bị khoảng 10.000 lít dầu, 1,4 tấn gạo, 2.000 lít nước cùng nhiều vật dụng, lương thực (với tổng chi phí hơn 250 triệu đồng). Đó là chưa kể mỗi bạn chài còn mang theo nhiều đồ ăn thức uống riêng như sữa, nước ngọt, mì gói (trị giá từ 3 đến 5 triệu đồng). Vì vậy mỗi chuyến ra khơi phải câu được 8 tạ, 1 tấn mực khô trở lên mới có dư. Mấy năm trước, tàu ra khơi chuyến nào về cũng chỉ đủ tổn phí, có khi kiếm được vài chục triệu rồi đến cuối mùa phải vay mượn để sửa chữa cải hoán tàu thuyền, chuẩn bị cho chuyến biển mới.
Anh Trần Văn Tấn cũng ở xóm Mỹ An - thuyền viên tàu QNg 95514 cho biết: Ăn tết xong, rằm tháng giêng tàu xuất bến đi đến vùng biển tỉnh Khánh Hoà, nhưng gặp gió, sóng lớn không câu được mực, đành chạy về bờ. Chuyến biển kéo dài 1 tháng chỉ câu được 2 tạ mực. Sau đó tàu ra khơi chuyến biển thứ 2 vào đầu tháng 4 đến đầu tháng 6/2010 về bến, đạt sản lượng trên 37 tấn. Riêng anh câu được 1,2 tấn, bán được 55 triệu đồng; trừ chi phí còn 40 triệu đồng. Theo anh Tấn muốn câu được nhiều mực, các tàu thuyền ở đây phải đi đến tận vùng biển quần đảo Trường Sa cách bờ hàng trăm hải lý. Trong niềm vui phấn khởi sau một chuyến biển thắng lợi, anh Tấn cũng không giấu những băn khoăn trăn trở của người theo nghề "sống trên bọt biển". Anh bảo: "Nghề biển vất vả và cực nhọc lắm, nhất là nghề câu mực xa khơi. Công việc bắt đầu từ 5 giờ chiều (để thả thúng câu) đến 4 giờ sáng tàu chạy đến vớt thúng; phải tranh thủ xẻ mực phơi cho kịp nắng. Có hôm các anh câu được nhiều khoảng vài tạ tươi thì xẻ phơi đến hơn 12 giờ, đôi khi chưa kịp ăn trưa và nghỉ ngơi lại khẩn trương đi trở mực, chuẩn bị cho lần xuống thúng tiếp theo. Mỗi lần xuống thúng cùng một lúc phải đề phòng bão tố, giông gió bất ngờ, cá lớn lật thúng và cả những cơn đau bất chợt."
Có thể nói nghề câu mực khơi là nghề vất vả, nguy hiểm nhưng cũng là nghề “hái nhiều tiền nhất”. Chính vì vậy mấy năm trước phong trào đóng tàu câu mực ở xã phát triển mạnh, người có tiền đóng tàu đã đành, người không có tiền cũng đóng tàu bằng cách đi vay mượn khắp nơi, thế chấp ngân hàng có, vay nóng có. Mỗi chiếc tàu trị giá 700 đến 800 triệu đồng, nếu hoạt động không hiệu quả thì nợ nần chồng chất. Cũng may cho các chủ tàu là chuyến biển vừa rồi đem lại nguồn thu nhập lớn (từ 200 đến 250 triệu đồng), bằng 5 năm làm biển trước đây, nên đã giải quyết được một phần khó khăn do nợ từ các năm trước dồn lại.
Ông Trần Quang Tâm - Chủ tịch UBND xã cho biết: Địa phương đang có 112 chiếc tàu thuyền hiện hoạt động khai thác hải sản (giảm 30 chiếc so với năm 2009). Trong đó có 87 chiếc câu mực khơi xuất khẩu, tập trung chủ yếu ở thôn Mỹ Tân. 5 tháng đầu năm nay ngư dân xã Bình Chánh đã khai thác được 2.500 tấn hải sản các loại (giá trị gần 115 tỷ đồng, bằng 71% kế hoạch năm). Trong đó sản lượng mực khô xuất khẩu chiếm gần 95% (trên 2.300 tấn). Tuy nhiên ở xã vẫn còn 7 chiếc tàu câu mực khơi phải nằm bờ, do hoạt động không hiệu quả và không đủ bạn chài. Vì vậy chuyến biển vừa qua sẽ là động lực giúp ngư dân tự tin hơn, để tiếp tục vươn ra khơi bám biển và trụ lại với nghề.
Anh Trần Văn Tấn cũng ở xóm Mỹ An - thuyền viên tàu QNg 95514 cho biết: Ăn tết xong, rằm tháng giêng tàu xuất bến đi đến vùng biển tỉnh Khánh Hoà, nhưng gặp gió, sóng lớn không câu được mực, đành chạy về bờ. Chuyến biển kéo dài 1 tháng chỉ câu được 2 tạ mực. Sau đó tàu ra khơi chuyến biển thứ 2 vào đầu tháng 4 đến đầu tháng 6/2010 về bến, đạt sản lượng trên 37 tấn. Riêng anh câu được 1,2 tấn, bán được 55 triệu đồng; trừ chi phí còn 40 triệu đồng. Theo anh Tấn muốn câu được nhiều mực, các tàu thuyền ở đây phải đi đến tận vùng biển quần đảo Trường Sa cách bờ hàng trăm hải lý. Trong niềm vui phấn khởi sau một chuyến biển thắng lợi, anh Tấn cũng không giấu những băn khoăn trăn trở của người theo nghề "sống trên bọt biển". Anh bảo: "Nghề biển vất vả và cực nhọc lắm, nhất là nghề câu mực xa khơi. Công việc bắt đầu từ 5 giờ chiều (để thả thúng câu) đến 4 giờ sáng tàu chạy đến vớt thúng; phải tranh thủ xẻ mực phơi cho kịp nắng. Có hôm các anh câu được nhiều khoảng vài tạ tươi thì xẻ phơi đến hơn 12 giờ, đôi khi chưa kịp ăn trưa và nghỉ ngơi lại khẩn trương đi trở mực, chuẩn bị cho lần xuống thúng tiếp theo. Mỗi lần xuống thúng cùng một lúc phải đề phòng bão tố, giông gió bất ngờ, cá lớn lật thúng và cả những cơn đau bất chợt."
Có thể nói nghề câu mực khơi là nghề vất vả, nguy hiểm nhưng cũng là nghề “hái nhiều tiền nhất”. Chính vì vậy mấy năm trước phong trào đóng tàu câu mực ở xã phát triển mạnh, người có tiền đóng tàu đã đành, người không có tiền cũng đóng tàu bằng cách đi vay mượn khắp nơi, thế chấp ngân hàng có, vay nóng có. Mỗi chiếc tàu trị giá 700 đến 800 triệu đồng, nếu hoạt động không hiệu quả thì nợ nần chồng chất. Cũng may cho các chủ tàu là chuyến biển vừa rồi đem lại nguồn thu nhập lớn (từ 200 đến 250 triệu đồng), bằng 5 năm làm biển trước đây, nên đã giải quyết được một phần khó khăn do nợ từ các năm trước dồn lại.
Ông Trần Quang Tâm - Chủ tịch UBND xã cho biết: Địa phương đang có 112 chiếc tàu thuyền hiện hoạt động khai thác hải sản (giảm 30 chiếc so với năm 2009). Trong đó có 87 chiếc câu mực khơi xuất khẩu, tập trung chủ yếu ở thôn Mỹ Tân. 5 tháng đầu năm nay ngư dân xã Bình Chánh đã khai thác được 2.500 tấn hải sản các loại (giá trị gần 115 tỷ đồng, bằng 71% kế hoạch năm). Trong đó sản lượng mực khô xuất khẩu chiếm gần 95% (trên 2.300 tấn). Tuy nhiên ở xã vẫn còn 7 chiếc tàu câu mực khơi phải nằm bờ, do hoạt động không hiệu quả và không đủ bạn chài. Vì vậy chuyến biển vừa qua sẽ là động lực giúp ngư dân tự tin hơn, để tiếp tục vươn ra khơi bám biển và trụ lại với nghề.
NH
http://baoquangngai.com.vn/channel/2025/201006/Ngu-dan-Binh-Chanh-trung-dam-mua-muc-khoi-1946431/
,
Ý KIẾN BẠN ĐỌC (Vui lòng gõ tiếng Việt có dấu. Chúng tôi có thể sẽ biên tập lại nội dung phản hồi của quý vị để phù hợp với tiêu chí chung của website)
CÁC TIN KHÁC
Hiệu quả từ các mô hình khuyến nông(11/01/2010)
Giá vàng tăng 250.000 đồng/lượng(11/01/2010)
Sản xuất công nghiệp: Nỗ lực giữ đà tăng trưởng(08/05/2009)
Dự báo giá gạo xuất khẩu(05/05/2009)
Làm giàu trên vùng đất gò đồi(04/05/2009)
Nhiều doanh nghiệp chưa tiếp cận được vốn vay(29/04/2009)
,
Việc tăng giá vé máy bay này nằm trong đợt tăng mức giá trần, được Chính phủ đồng ý về nguyên tắc. Cụ thể, với đường bay dưới 300 km đến dưới 850 km, giá trần khoảng 2,5 triệu đồng; từ 500 km đến dưới 850 km là 2,55 triệu đồng; từ 850 km đến dưới 1.000 km là 3 triệu đồng.
,
,
,