(QNg) - Cơn bão số 9 và số 11 đã gây thiệt hại nặng cho ngư dân trong tỉnh. Chuẩn bị vụ khai thác mới, UBND tỉnh đã có chính sách hỗ trợ kịp thời đối với tàu bị nạn, để ngư dân tu sửa, nâng cấp tàu thuyền. Nhờ việc hỗ trợ  khá kịp thời, nên một bộ phận ngư dân bị thiệt hại do thiên tai tiếp tục ra khơi bám biển... Tuy vậy khi triển khai  hỗ trợ  vẫn còn nhiều bất cập ở các địa phương...

Trong làn mưa và tiết trời se lạnh của ngày cuối đông, chúng tôi về các làng chài ven biển Quảng Ngãi. Đây đó nhiều ngư dân tất bật lo chuẩn bị bước vào mùa biển mới. Từ đằng xa đã nghe tiếng cưa máy, tiếng gõ búa vọng lại từ các triền đà. Những con tàu từng vượt qua sóng gió biển khơi, nay được tu sửa lại, bên cạnh có những con thuyền đóng mới đang chờ hạ thủy. Ở cửa biển Mỹ Á còn ngổn  ngang đất đá, xi măng, sắt thép, bởi công trình xây dựng cảng neo trú tàu thuyền đang thi công.

 

Ngư dân Nguyễn Văn Xết thôn Hải Tân đang chuẩn bị xuống tàu nói: Năm nay phải đưa tàu vào tận Tam Quan để tu sửa, vì triền đà nơi đây giải thể để xây dựng công trình Mỹ Á rồi. Mùa biển năm vừa qua tôi làm ăn không mấy thuận lợi, nhưng một năm con tàu quăng quật với sóng gió, thân tàu có một số chỗ không còn chắc chắn, máy cũng không còn tốt như trước nữa, nên chuẩn bị vào mùa biển mới, cũng phải gom góp trên 20 triệu đồng để sửa chữa lại tàu. Tại cửa biển Mỹ Á còn có nhiều gia đình như Nguyễn Thướng, Nguyễn Xin, Nguyễn Năm cũng đưa tàu vào Tam Quan để sửa như anh Xết. Vẫn biết đưa tàu đến nơi khác sửa chữa là nhọc nhằn, tốn nhiều chi phí, nhưng mai kia khi công trình xây dựng cảng neo trú tàu thuyền và cửa biển Mỹ Á hoàn thành sẽ tạo điều kiện cho họ ra khơi thuận lợi, đánh bắt hiệu quả hơn.

Rời cửa biển Mỹ Á, chúng tôi về triền đà thôn Kỳ Xuyên, xã Tịnh Kỳ (Sơn Tịnh). Nơi đây các cơn bão số 9, số 11 vừa qua đã làm nhiều tàu thuyền neo đậu trên dòng sông Kinh va đập hư hỏng nghiêm trọng, nên giờ ngư dân đem tàu thuyền lên sửa chữa ở triền đà. Bãi sửa chữa tàu thuyền dọc sông Kinh dài trên 100 mét, nhưng tàu thuyền đang nâng bệ sửa chữa, đóng mới chật kín.

Ông Phan Như Huỳnh - Chủ nhiệm HTX sửa chữa tàu thuyền xã Nghĩa Phú (Tư Nghĩa) cho biết: Mùa biển năm nay số lượng tàu thuyền đến sửa máy, cải hoán, đóng mới, nhiều hơn những năm qua. Nhất là tu sửa thân tàu. Nhiều tàu mạn bị vỡ hết nên phải dỡ thân tàu ra đóng lại. Hiện tại triền đà này còn khoảng 200 chiếc đang đăng ký đưa lên bờ, chờ sửa chữa. Số công nhân cũng tăng hơn ngày thường cả 100 người, nhưng vì khu vực triền đà quá chật ngư dân đành phải chờ sửa chữa...

Theo thống kê trong năm 2009, toàn tỉnh có khoảng 323 chiếc tàu bị chìm, 90 chiếc tàu bị hư hỏng do va đập ở bến cảng hoặc trên biển.  UBND tỉnh đã có chính sách hỗ trợ kịp thời cho những tàu thuyền bị thiệt hại từ 60% trở lên hoặc bị mất tích, do thiên tai.

Theo quy định tàu có công suất từ dưới 30 CV cho đến trên 300 CV, sẽ được hỗ trợ từ 20 triệu đồng đến 110 triệu đồng. Chủ trương này tỉnh giao cho UBND các huyện phối hợp với Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh và Sở NN&PTNT bàn bạc, thống nhất về mức hỗ trợ cho ngư dân. Ông Đặng Thanh Hậu - Phó trưởng Phòng nông lâm thủy sản huyện Sơn Tịnh, cho biết: Để  công bằng cho việc hỗ trợ giữa tàu bị thiệt hại 60% với tàu bị chìm hoặc bị hư hỏng hoàn toàn, huyện đã thống nhất với cách tính hỗ trợ mức 100% đối với tàu bị mất tích, hư hỏng hoàn toàn và hỗ trợ chỉ 60% mức hỗ trợ tối đa đối với tàu bị thiệt hại 60%.

Mức hỗ trợ cho ngư dân năm nay có khá hơn nhiều so với những năm trước. Nhưng theo nhiều ngư dân thì tàu bị hư hỏng 60% trở lên coi như phải tu sửa đóng mới hoàn toàn, nên mức hỗ trợ như vậy chỉ đáp ứng một phần nào thôi. Tuy vậy đến nay có một số ngư dân vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ. Còn đối với những ngư dân có tàu thuyền bị thiệt hại từ 50% trở xuống thì theo nhiều người dân phản ánh, vẫn không được hỗ trợ. Chính sách cũng chưa phù hợp, vì thuyền công suất nhỏ bị thiệt hại  50% là ngư dân nghèo phải "oằn mình" tu sửa, mới đưa thuyền ra khơi. Họ mong ngành chức năng cần quan tâm hơn, để tạo điều kiện cho họ ra khơi bám biển...

Mùa biển năm qua ngư dân phải  đối mặt với nhiều khó khăn (do giá xăng dầu tăng cao, ngư trường đánh bắt ngày càng cạn kiệt và bão tố thường xuyên xảy ra). Còn mùa biển mới sắp đến, chưa biết mức độ bão tố, giá dầu tăng bao nhiêu nữa, nhưng trước mắt ngư dân phải chấp hành quy định của Bộ NN&PTNT về đánh bắt hải sản để xuất khẩu sang thị trường Châu Âu.  Do vậy bên cạnh sự hỗ trợ của Đảng và Nhà nước đối với ngư dân bị nạn trong đợt bão thì ngành NN&PTNT cần phối hợp với các địa phương hướng dẫn và tạo điều kiện thuận lợi cho ngư dân  thực hiện đúng quy định của Bộ NN&PTNT về đánh bắt hải sản xuất khẩu sang thị trường Châu Âu. Các điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để ngư dân đưa con tàu rẽ sóng ra khơi trong mùa biển mới, vừa là cải thiện cuộc sống của mình, vừa là trách nhiệm của họ góp phần bảo vệ vùng biển Tổ quốc Việt Nam./.
 

 

Mai Hạ